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汽车腐蚀如何进行防护措施

发布时间: 2022-05-17  点击次数: 938次

盐雾试验机 - 副本.png

盐雾试验箱产品规格

SE-F单位:盐雾腐蚀系列 SE-FC单位:温湿度盐雾复合系列 SE-PRO单位:步入式盐雾系列

型号

SE-F60B

SE-F90B

SE-F120B

SE-F160B

SE-F200B

试验室内箱尺寸(cm)

60x45x40

90x60x50

120x80x50

160x100x50

200x120x60

试验室外箱尺寸(cm)

107x60x118

141x88x128

190x110x140

230x130x140

270x150x150

试验室温度

盐水试验法(NSS ACSS)35℃±1/耐腐蚀试验法(CASS)50℃±1

压力桶温度

盐水试验法(NSS ACSS)47℃±1/耐腐蚀试验法(CASS)63℃±1

盐水温度

35℃±1 50℃±1

试验室容量

108L

270L

480L

800L

1440L

盐水箱容量

15L

25L

40L

40L

40L

盐水浓度

氯化钠溶液浓度5%或氯化钠溶液浓度5%中每升添加0.26克氯化铜(CuCl2 2H2O)

压缩空气压力

1.00±0.01kgf/cm2

喷雾量

1.0~2.0ml/80cm2/h (至少收集16小时,取其平均值)

试验室相对湿度

85%以上

酸碱值PH

6.5~7.2 3.0~3.2

喷雾方式

包括连续式喷雾与间断式喷雾

SE-FC温湿度盐雾复合式系列

温度范围

RT~80

湿度范围

30%~95%RH

冷凝干燥温度范围

RT~70 (干加热)

盐水侵泡温度范围

RT+10~70℃(根据用户需求非标)

SO2气体产生方式

选配外置

SO2气体浓度

0.1~1%(可调)

喷雾量

1.02.0mL/h.80cm²

喷雾方式

包括连续式喷雾与间断式喷雾

SE-PRO步入式盐雾复合式系列(满足SE-FC系列技术要求)

工作室容积

8m³/16m³/40m³(可依用户需求定制)




金属材料,如钢材、铝材在使用过程中会逐渐发生腐蚀,腐蚀一旦发生便不可逆转,不但影响外观装饰性,也会影响到功能和安全,而且腐蚀失效通常代价是很昂贵。汽车是由各种金属材料和非金属材料制成的零部件所组成的,因此在使用过程中不可避免地会遇到腐蚀问题。    

     汽车腐蚀给社会造成的经济损失是巨大的,据我国1996~2000年对重庆市公共汽车的腐蚀调查表明,每年重庆市因汽车腐蚀所造成的直接和间接经济损失达2600多万元,而据20世纪80年代的统计,美国每年因汽车腐蚀所造成的损失高达200亿美元。不仅如此,汽车腐蚀还造成了社会资源的极大浪费和生活环境的污染,甚至可能由此引发严重的交通事故,威胁人身安全。因此,无论是政府部门,还是汽车生产企业、消费者,都有必要对汽车的腐蚀问题给予足够的重视。

一般来说,汽车被腐蚀的原因有以下几个:

(1)结构设计不合理,如有焊接疤痕;

(2)有害物质的侵蚀(如酸碱盐等);

(3)机械损伤后的腐蚀;

(4)材料方面存在的问题;

(5)防护工艺上存在的问题;

(6)环境因素造成的腐蚀(如湿度较大,日光及风化等);

(7)电化学腐蚀。

基于以上原因,加强汽车腐蚀防护的措施有以下几点:

(1)选用耐腐蚀性能优良的材料:

为了评估相关材料的耐腐蚀性能,提高产品质量,在实验室中往往需要对汽车相关材料的耐腐蚀性能进行评估和测试。但自然环境中的暴露测试往往需要经过十几个月甚至几年的时间。通过盐雾腐蚀试验箱进行测试一种快速可靠的测试方法。

东莞市赛思检测设备有限公司具备盐雾、静止、干燥、可调湿度以及盐水喷淋等功能,可真实的还原户外暴露环境,让您在短期内获得真实可靠的产品耐腐蚀性能数据。

(2)加强汽车设计过程中的防腐措施:

在汽车设计中,对于一些粗重的部件,尤其是铸铁件,应预留足够的腐蚀裕量,确保零件的安全性;并应尽量避免不同金属之间的直接接触,减少缝隙结构,当不同金属连接时,应采取有效的绝缘措施,或尽量选用电位相近的两种金属;要尽量防止易导致泥沙积存的"袋状"结构,并注意零件外形与路面沙石飞溅方向的垂直面积应尽可能小,以降低路面沙石的冲击;中空结构零件上的工艺孔要注意密封,并根据情况在低位预留排水孔;要避免不利于涂料装的尖角结构等。

(3)零件表面涂镀技术

零件表面涂镀技术是汽车腐蚀防护方法中最为广泛采用的一种方法。零部件表面涂镀层主要是镀锌、镀铜、镀镍、镀铬及近年来速度发展起来的达克罗涂层。

(4)注重油漆的使用

汽车表面喷漆可以有效减少汽车的腐蚀程度,也是对汽车的一种良好的保养。不同的油漆性能也是不同的,这就需要制造商的合理考虑,在选材上不能一味追求经济利益,压缩成本,要充分考虑材料的抗腐蚀性能。

(5)广泛采用防锈蜡、折边胶、密封胶及PVC涂料

在汽车车身及车门等部位,由焊接形成的焊缝、夹层和空腔等处几乎没有涂料膜,只有磷化膜,这些部位容易因水分和灰尘的积存而发生腐蚀,甚至腐蚀穿透。

(6)定期对汽车进行保养

使用者也需要对汽车经常清洁,建议到专门的清洗机构中对汽车进行专业清洗。如果自己洗可能造成风干不*,对汽车内部零件造成损害。