汽车电子产品对可靠性试验要求

发布时间： 2018-12-10　　点击次数： 917次

环境试验要求
不同的测试环境条件将会对产品产生不同的影响以及产生不同的故障，比如：高温测试条件下产品的器件发生以下影响老化、气化、龟裂、软化、溶融、膨胀蒸发等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、机械的故障、机械的应力增加。低温测试条件下产品的器件发生以下影响脆化、结冰、收缩凝固，机械强度降低等，对应的汽车将会出现电路系统绝缘不良、龟裂机械故障、密封故障等。
常见的环境可靠性测试项目
01
高温试验低温试验
温湿度储存试验温湿度循环试验
02
盐雾试验沙尘(防尘)试验
热冲击试验耐候耐光试验
03
耐燃试验泥水试验
结露试验雨淋(防水)试验
04
高变率温度循环试验热空气老化试验
盐/干/温复和试验
05
气体腐蚀试验浸水/渗水试验
而由于汽车不同部位的环境可靠性要求不同，如：对于温度环境条件，汽车前仪表板上部要求大须120℃、下部71℃，客舱底板部位105℃等。所以对于不同用途、不同安装部位的汽车电子产品，其环境可靠性测试条件也不尽相同。下表列出了一些常见汽车电子产品的主要测试项目及测试条件。
汽车电子产品的常用测试条件
机车用IC：–40℃～125℃ 、风吹、日晒、高震动
仪表板操作试验:-40℃～ 85℃
马达控制器试验条件：操作试验温度：40℃～ 110℃
车用蓝牙耳机试验条件：保存试验温度：-40℃～+85 ℃，操作试验温度-20℃～+65℃
卫星定位(GPS) 试验条件：高温操作试验温度：85℃
低温操作试验温度：-40℃
胎压传感器：高温操作试验温度：125 ℃
低温操作试验温度：-40℃
卫星定位(GPS)试验条件：
1.低温操作试验：-40℃→常温→70℃(2小时)→ -20℃(2小时)→常温
2.高温操作试验：85℃
车灯、仪表板：汽车仪表背光板操作试验：
R.T(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H)
室内灯：高温保存110℃放置6H
高温操作70℃/13.2V 点灯，连续12H
复合式振动：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 频率33.3Hz 上下振动4H
车外灯操作试验：试验1.车外灯复合式操作：R.T(2H)→RAMP(1H)→80℃
(2H)→RAMP(2H) →-30℃(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H)
试验2. 震幅2mm ，频率33.3Hz ，加速度4.4G
试验3.车外灯温度循环：R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃
(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min)

冷热冲击试验箱 技术规格：

型号(CM)		SET-A	SET-B	SET-C	SET-D	SET-G
内部尺寸		40×35×35	50×50×40	60×50×50	70×60×60	80×70×60
外部尺寸		140×165×165	150×190×175	160×190×185	170×240×195	180×260×200
结构		三箱式（预冷箱）（预热箱）（测试箱）
气门装置		强制的空气装置气门
内箱材质		SUS#304不锈钢
外箱材质		冷轧钢板静电喷塑
冷冻系统		机械压缩二元式复叠制冷方式
转换时间		＜10Sec
温度恢复时间		＜5min
温度均匀度		≤2℃
温度偏差		±2℃
温度波动度		≤±0.5℃
冷却方式		水冷
驻留时间		30 min
温度范围	预热温度	+60～200℃（40min）
	高温冲击	+60～150℃
	预冷温度	+20℃～-80℃（70min）
	低温冲击	-10℃～-40℃/-55℃/-65℃
	传感器	JIS RTD PT100Ω × 3 (白金传感器)
	控制器	液晶显示触摸屏PLC控制器
	控制方式	靠积分饱和PID，模糊算法平衡式调温P.I.D + P.W.M + S.S.R
标准配置		附照明玻璃窗口1套、试品架2个、测试引线孔1个
安全保护		漏电、短路、超温、缺水、电机过热、压缩机超压、超载、过电流保护
电源电压		AC380V 50Hz三相四线+接地线

上一篇：高低温对产品可靠性的影响

下一篇：可靠性增长概述