汽车动力电池试验箱

简要描述：汽车动力电池试验箱适用于对产品（整机）、零部件、材料进行高温、低温、高低温循环试验，以及恒定湿热和交变湿热试验。本试验箱可用于散热试验样品和非散热试验样品的试验。对于散热试验样品的试验，其散热功率不能超过试验箱制冷量，因制冷量为动态值，其随温度点变化而有所变化，同时，较高湿度也会因散热产品带来热量须冷却平衡时引起凝露而受到影响。

所属分类：汽车新能源环境试验箱

更新时间：2020-06-05

厂商性质：生产厂家

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详情介绍

品牌	SETH/赛思	产地类别	国产
应用领域	能源,电子,航天,汽车,电气

汽车动力电池试验箱 适用于对产品（整机）、零部件、材料进行高温、低温、高低温循环试验，以及恒定湿热和交变湿热试验。本试验箱可用于散热试验样品和非散热试验样品的试验。对于散热试验样品的试验，其散热功率不能超过试验箱制冷量，因制冷量为动态值，其随温度点变化而有所变化，同时，较高湿度也会因散热产品带来热量须冷却平衡时引起凝露而受到影响。

汽车动力电池试验箱 标准：GB10589-89 低温试验箱技术条件；GB10592-89 高低温试验箱技术条件；GB11158高温试验箱技术条件；GB/T10586-89 湿热试验箱技术条件；GB/T2423.1-2008 低温试验箱试验方法；GB/T2423.2-2008 高温试验箱试验方法；GB/T2423.3-2006 湿热试验箱试验方法；GB/T2423.4-2008 交变湿热试验方法；GB/T2423.22-2002 温度变化试验方法；IEC60068-2-1.1990 低温试验箱试验方法；IEC60068-2-2.1974 高温试验箱试验方法； GJB150.3 高温试验；GJB150.4 低温试验； GJB150.9 湿热试验；

温湿规范： ■ 斜线部分为加装化学除湿系统曲线；■ 横线部分为60Hz，其余为50Hz之曲线； ■ 50Hz可控制能力范围；■ 60Hz比50Hz多出来的能力范围；■ 加装除湿轮的能力范围；

技术规格：

型号		SEH-200	SEH-335	SEH-600	SEH-1000
工作室尺寸(mm)		580×450×750	580×770×765	800×800×950	1000×1000×1000
外形尺寸（mm）约		870×1550×1800	870×1860×1800	1100×1950×2000	1400×2160×2000
性能	温度范围	0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃
	温度均匀度	≤2℃
	温度偏差	±2℃
	温度波动度	≤1℃（≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示）
	升温时间	从+20℃～+100℃约30分钟/从+20℃～+150℃约40分钟
	降温时间	从+20℃～-20℃约40分钟/ 从+20℃～-40℃约60分钟/ 从+20℃～-70℃约70分钟
湿度范围		20～98%RH
湿度偏差		±3%(75%RH以下), ±5%(75%RH以上)
温度控制器		中文彩色触摸屏+ PLC控制器（控制软件自行开发）
低温系统适应性		*的设计满足全温度范围内压缩机自动运行
设备运行方式		定值运行、程序运行
制冷系统	制冷压缩机	进口全封闭压缩机
	冷却方式	风冷
加湿用水		蒸馏水或去离子水
安全保护措施		欠压、缺相、超温、超载、超压及短路保护
标准装置		试品搁板(两套)、观察窗、照明灯、电缆孔（?50左右各一个）、带脚轮
电源		AC380V 50Hz 三相四线+接地线
材料	外壳材料	冷轧钢板静电喷塑
	内壁材料	SUS304不锈钢板
	保温材料	硬质聚氨脂泡沫

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